Nouveaux tarifs 2011

Avec la nouvelle année vient une mesure pas très agréable pour les usagers du réseau Transpole : l’augmentation des tarifs. Nous rappelons que la dernière augmentation date du 1er juillet 2009. Mais contrairement aux dernières augmentations, celle-ci est plus importante, notamment sur les abonnements hebdomadaire et mensuel. Voici donc les nouveaux tarifs :

Comme le montre le tableau ci-dessus, le pass soirée augmente fortement (+ 25%) et les abonnements aussi (+ 14% en moyenne). On remarquera d’ailleurs que les abonnements augmentent deux fois plus que les tickets unitaires (+ 14% contre + 7%). Comme les employeurs prennent en charge 50% du prix des abonnements de leurs salariés, la hausse assumée par ces derniers s’élève finalement à 7%, soit l’équivalent de la hausse des tickets unitaires. Rien n’est laissé au hasard...

Outre l’analyse des taux d’augmentation titre par titre faite dans le tableau ci-dessus, nous avons souhaité faire une analyse comparative entre les différents titres, synthétisée dans le tableau qui suit.

Que montre ce tableau ? Par exemple, qu’avant l’augmentation du 1er janvier, un abonnement semaine coûte l’équivalent de 8,77 tickets unitaires, alors qu’après le 1er janvier, il coûte l’équivalent de 9,29 tickets unitaires. Même tendance à l’augmentation pour l’abonnement mensuel. En clair et pour faire simple, après le 1er janvier 2011, l’usager sera moins tenté de prendre un abonnement puisque son point mort (le point de rentabilité) est moins vite atteint. Or la politique tarifaire devrait au contraire encourager l’abonnement des usagers. En effet, un usager abonné utilise plus volontiers les transports en commun que la voiture personnelle.

S’il nous semble logique que les tarifs augmentent, notamment en raison des investissements importants à venir sur le réseau, nous regrettons néanmoins l’importance de l’augmentation et l’absence d’utilisation de solutions alternatives de financement. Nous regrettons aussi (et encore plus) que la distribution des augmentations donne réellement un mauvais signal et ne contribue pas à favoriser l’abonnement et donc la fidélisation des usagers, alors que ce devrait pourtant être l’un des premiers buts recherchés par la politique tarifaire. Afin de donner un meilleur signal, nous aurions préféré que les abonnements augmentent moins mais que les tickets unitaires augmentent plus (1,45 EUR ou même 1,50 EUR), un peu comme à Marseille ou Toulouse.

Voici d’ailleurs, pour terminer, un rapide comparatif avec quelques autres agglomérations françaises.

L’Union des Voyageurs du Nord (un de nos partenaires) a publié un communiqué critique consécutif à l’annonce de l’augmentation des tarifs. Cliquez ici pour lire ce communiqué.