Articles de cette rubrique


Les Liane : vraiment du haut niveau de service ?

Publié le 15 février 2013
Le réseau urbain de Lille compte 6 Liane (lignes de bus à niveau élevé de service) : 4 urbaines et 2 suburbaines. Mais pour celui qui emprunte régulièrement ces lignes, la question se pose réellement de savoir en quoi le niveau de service est plus élevé là qu’ailleurs. La présentation officielle des (...)


Le ticket unitaire vendu à bord à 2 euros ?

Publié le 3 octobre 2012
Annoncée pour décembre 2012, la nouvelle billettique sur le réseau Transpole sera une excellente occasion pour modifier la grille tarifaire. On sait déjà par exemple qu’il sera possible de prendre un abonnement mensuel qui commencera à une autre date que le 1er du mois, ou encore que les tickets ZAP (...)


Précisions sur le projet d’évolution de l’offre métro

Publié le 17 septembre 2012
En mai 2012, Lille Métropole Communauté Urbaine attribuait le marché des nouvelles rames de métro à l’entreprise Alstom. Pour rappel, ce marché consiste à fournir 27 rames d’une longueur de 52 mètres, soit le double des rames actuelles, dans le but d’augmenter la capacité de la ligne 1 du métro. Malgré (...)


La place du vélo dans la ville

Publié le 14 avril 2012
Comparée à celle des pays d’Europe du Nord et d’Europe centrale, l’utilisation de la bicyclette en France paraît bien médiocre : 9 fois moindre qu’aux Pays-Bas, 6 fois moindre qu’au Danemark, 3 fois moindre qu’en Allemagne, en Belgique ou en Suisse. Pourquoi de tels écarts ? L’explication culturelle (...)


Nouvelle billettique : plus tard que prévu

Publié le 12 septembre 2011
Initialement prévue pour le 1er janvier 2012, la nouvelle billettique n’arrivera finalement sur le réseau Transpole que dans le courant de l’année 2012, pas avant juin ou septembre. Ce projet à 21 millions d’euros a donc pris du retard... Pourtant, dans les bus, on peut déjà remarquer que les supports (...)


La Grand Place de Lille piétonne ?

Publié le 24 avril 2011
Cela fait un moment qu’on en parle : faut-il piétonniser définitivement la Grand Place de Lille ou pas ? Certains sont pour, d’autres sont contres. Parmi les contres, il y avait les commerçants situés à proximité de la Grand Place. Ceux-ci estimaient qu’interdire le passage des voitures diminuerait (...)


Le triste état des infrastructures de transport

Publié le 29 janvier 2011
Certains véhicules et certaines stations qui constituent l’ossature de notre réseau ne sont plus dans un très bon état. Pourquoi ? Les causes sont naturelles et humaines. Naturelles car les infrastructures subissent les effets du temps. Nous pouvons évoquer le cas des stations de métro qui (...)


Toutes les nouveautés à venir sur le réseau

Publié le 23 décembre 2010
Beaucoup d’actualité en ce moment autour du réseau de transport urbain lillois : Renouvellement de la DSP Transpole le 1er janvier 2011 pour 7 ans Nouvelle billétique attendue fin 2011 Renouvellement du PDU (Plan de Déplacements Urbains) L’impatience va se faire sentir à la lecture de tout ce (...)


LIANE 2 : le détail

Tracé et réorganisation des autres lignes
Publié le 26 décembre 2009
Un bus de la ligne 51 qui annonce la date d’arrivée de la future Liane 2 (Photo : Lille Transport, 30/12/2009) Comme nous l’annoncions dans un article récemment, la mise en service officielle de la Liane 2 (seconde ligne de bus à haut niveau de service) est attendue pour lundi 11 janvier, (...)


Does Transpole speak english ?

Est-ce que Transpole parle anglais ?
Publié le 11 octobre 2009
Le réseau de transports publics de l’agglomération de Lille est celui d’une ville qui revendique, à juste titre, son destin européen, naturellement issu de sa position géographique stratégique, au coeur de l’Europe et plus précisément du quadrilatère Paris/Londres/Bruxelles/Amsterdam. Tout ceci est (...)


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